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洛阳实习总结(推荐9篇)

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导读 前三者是检测工件表面及近表面缺陷,特别是危险表面裂纹。后两者是检测工件内部缺陷。了解这些知识后,我们又迅速感到一个车间内。一个师傅给我们讲解了中频感应淬火的特点,很感激他。中频感应淬火原理:利用电流通过工件产生的'热效应,使零件表面或整体加热,进行快速冷却的淬火工艺。

洛阳实习总结 第1篇

实习内容

1、磁粉检测(MT)

2、渗透检测(PT)

3、涡流检测(ET)

4、超声波检测(UT)

5、射线检测(RT)

前三者是检测工件表面及近表面缺陷,特别是危险表面裂纹。后两者是检测工件内部缺陷。

了解这些知识后,我们又迅速感到一个车间内。一个师傅给我们讲解了中频感应淬火的特点,很感激他。

中频感应淬火原理:利用电流通过工件产生的'热效应,使零件表面或整体加热,进行快速冷却的淬火工艺。

特点:1,加热速度快,热效率高

2,淬火时工件变形小

3,氧化脱碳少

4,表面硬度高,芯部韧性好

5,容易控制加热层深度和加热区域

应用;主要应用于各种齿轮,曲轴,凸轮轴,花键轴。通过感应淬火硬化了工件表层,芯部能保持良好的原始组织状态。

9月11日上午洛阳一拖股份有限公司新第三装配厂

第洛阳一拖拉机股份有限公司第三装配厂是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂,拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床,拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线,拥有自己的研发中心,有各类整机试验装备、分总成试验设备、零件检测试验室、精密测量室、三坐标测量机,已成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业,现年生产能力达到40000台以上。

在该厂内,我见到了较为现今的半自动生产线,其效率比较高,适合现代化生产的需求。

9月11日下午洛阳中信重工矿山机械有限公司

参观中信重工

9月11日下午,我们来到中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂),公司主要产品是大型成套设备,有:采掘机械、提升机械、选煤机械、破碎与粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。

参观内容:

1、提升设备厂:所生产设备拥有550吨的起重能力;

2、重型机器厂:5m到10m的齿轮加工;

3、热处理厂:拥有世界最大的渗碳炉,井式热处理炉,可处理18m一下的长轴类零件;

4、重型装备厂:拥有直径16m的滚齿机,德国*18m的数控龙门 锉铣床;

5、xxx重型齿轮加工设备:直径12m的梳齿机。

9月12日上午洛阳一拖股份有限公司铸造厂

我们来到洛阳一拖铸锻有限公司,该厂主要进行砂型铸造,主要产品是以H250为材料的箱体与箱盖件。

铸造基本工艺流程:

配砂--混砂--造型--放砂芯--下件--浇注--冷却--落砂--去浇注系统--去毛刺

砂型铸造特点:

一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制,造型材料来源广,成本较低,使用广泛。铁水主要是在冲天炉加热,然后再进行保温,在浇注之前还要进行温度检测,到适合的温度时才能进行浇注。

曲轴的锻造过程:

我们看到的是钢曲轴毛坯出炉,通过传送装置传送到大型锻造机处进行锻造,锻造机根据设定的程序锻造出曲轴毛培,然后曲轴毛培经过机械加工,制造出精度不高的半成品曲轴,然后将半成品再进行热处理,然后再进行机械加工,然后又进行热处理,如此反复,使曲轴达到一定的硬度要求和精度要求,最后进行曲轴磨床粗磨-半精磨-精磨-抛光,成品曲轴就制造完成了。

四参观实习和本专业的联系

在接近两个星期的生产实习中,我看到了很多大型的设备,典型的加工设备,也观摩了生产的过程,是我深深地感觉到自己所掌握的知识还是很少的。通过亲眼所看,是我对课本上的知识有了更深刻更直观的了解,从某种意义上来说是对知识的重新整理和加强理解,还有是对学过知识的一种补充。

作为一名工科学子,实践能力是必不可少的,通过本次生产实习,我们也锻炼了自己对生产现场的了解,虽然没有环境和条件让我们自己动手去操作,但是确确实实在我们的脑海中形成了深刻的印象。

通过本次生产实习,也是我对自己的专业所从事的工作有了更加深刻直观的了解,为以后自己的职业规产生了一定的帮助。

从中信重工的大型零件制造中,我真的是大开眼界,这也会成为我人生中丰富的阅历之一,对现在世界上的先进制造水平也有了一定了了解。

企业的管理也是本次生产实习中让我受益良多的地方,洛阳一拖、中信重工、洛阳轴承厂,每一个企业都有自己的管理理念和企业文化,对这些企业的管理方式应当予以学习,对自己以后的职业生涯会有不小的帮助。

实习的总体感悟

本次生产实习为期10天,在_旺师的带队下,我们先后在洛阳一拖博物馆、洛阳一拖第一装配厂、热处理厂、洛阳一拖第三装配厂、洛阳LYC轴承有限公司、第二装配厂、工艺材料研究所、洛阳一拖新第三装配厂、洛阳一拖铸造厂、洛阳一拖动力机械有限公司进行了实习,观摩了生产的过程,看到了各种机床设备,了解了各种加工方法和加工工艺,感受到了各个企业的文化氛围。期间我们也先后参观了中信重工、洛阳轴承厂、对生产现场有了更加直观的了解,同时也拓展了我们书本上的知识,拓宽了我们的知识面和知识的深度。

通过这次在洛阳的十天实习,使我比较全面地了解机械加工的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识。本次生产实习给我感想很多,体会也很深,深刻地明白到了“纸上得来终觉浅,绝知此事需躬行”,也明白了老师要我们一定要到工厂实习的良苦用心。现将这次生产实习的心得体会归纳如下:

1、扩展了我的知识面,对书本理论知识给予了一个很好的补充;

2、真正了解到工厂的生产模式,生产过程,工业设备;

3、更加了解本专业职业定位,为将来工作有了一定的导向作用;

4、对生产设备有了由感性到理性的认知,有种实实在在的深刻印象;

5、对工厂或企业的各个车间间的联系,资源配置,生产流水线,企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解。

本次实习对我们今后的生活、学习和职业的规划都能有较为重要的意义,同时也是我们人生中的一份宝贵财富。

洛阳实习总结 第2篇

7月1日,我们系开始了为期两周的洛阳一拖参观实习。对于我们机械专业的学生来说,课本上的知识是远远不够了,只有理论加实践才能真正的把学到的知识加以应用。因此我非常珍惜这次难得的机会,并积极努力的让自己的知识得到充实。

实习目的

实习是每一个大学毕业生的必修课,它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解生产工作的实际,了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会。了解产业状况。了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力。初步了解企业管理的基本方法和技能,体验企业工作的内容和方法。

3号下午,一拖的老师就组织我们进行了安全性教育,为我们讲解了入厂应注意的一些事项。每一个注意事项都是有根据的,每一个注意事项后都有一个血淋淋的教训。

参观第一装配厂:

7月4号我们参观了一装厂。中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年,占地面积万平方米,建筑面积万平方米,是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。该厂拥有各类现代化设备近千台,包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备,并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外,还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力;近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品,深受广大用户欢迎。

参观动力机械厂:

7月5号我们参观了动力机械厂。动力机械厂的前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂,主要生产发动机及其零部件,产品有三种:1、ytr105柴油机主要用于农用机械,工程机械;2、4125系列柴油机;3、发动机组。厂内的机加车间主要生产零件,缸盖,缸体,有多条生产线。

参观热处理厂:

7月6号上午我们参观了热处理厂。热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂,在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验,总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功能为双排炉,主要用于渗碳、淬火。辅助材料甲醇是种渗碳剂,丙酮为一种保护气体,喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量,校直机主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

下午我们去参观了机械工程厂,该厂前身为机械工业部的重型军工企业,生产规模宏大,技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来,凭军工技术的科研能力,不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。其主要产品有轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品。公司拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台,主要加工设备400余台,如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、单臂刨床等大型机床。

参观齿轮厂:

7月7号我们参观了齿轮厂。齿轮厂的主要设备有摇臂钻床,台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床,弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。这里各种各样的齿轮应有尽有,我看到了许多书上看不到的齿轮,并对齿轮的加工及功用有了更加全面的认识和了解。经过工人师傅的讲解,我总结出了齿轮加工工艺过程:车削 --齿轮成型加工--热处理--精加工磨削,车削外圆--铣齿轮--磨削--去毛刺。

磨齿加工工艺:磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺,也是精密齿轮的主要加工工艺。磨去余量的大小应以出去齿面缺陷层,消除渗碳淬火变形,保证渗碳层规定厚度要求,达到齿轮磨齿精度的最小余量为准,磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要,磨齿余量不均匀性受以下三个因素的影响:

(1)齿轮的预加工滚齿精度

(2)渗碳、淬火的热处理变形

(3)热处理后修正基准加工中产生的误差。

参观工程材料研究所:

7月8号上午我们参观了工程材料研究所。了解了什么是无损检测,磁粉检测,渗透检测,超声波,射线检测,了解了他们的基本原理,工作特点,以及使用方法,又了解了什么是感应淬火,感应淬火的方法特点,感应淬火的调试。下午我们去参观了

第四装配厂,参观福莱格公司,福莱格车身有限公司是于20xx年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司,始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务,致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的,游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求,对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。在每一道工序的内部,我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤,像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的;所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的,在后续的加工中,需要对这些薄壁件固定和定位,为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具。

参观锻造厂:

7月11号上午我们参观了锻造厂。该厂1959年建成投产,锻件年生产能力35000吨,品种800余个。设备齐全,现有大型锻件生产线三条,小型曲轴生产线一条,建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线,可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件。近年引进日本先进技术,开发出多种曲轴系列锻件,尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。主要设备是热处理炉,锻件冷校正设备和锻件清理设备。我们参观了第二铸铁厂。

从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进了先进的静压造型线,该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线;砂处理工部引进混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备;熔化工部引进美国无芯变频感应电炉,与冲天炉实现双联熔炼。目前可以生产单件重50-500kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件,已形成年产35000吨的生产能力。产品除与中国一拖的产品实现配套外,柴油机四、六缸缸体,汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。

参观建筑工程机械厂

7月12号下午作为我们此次实习的最后一站,我们来到了西关的建筑工程机械厂,一拖(洛阳)建筑机械有限公司(原洛阳建筑机械厂)于1920xx年始建于上海,1954年为支援国家重点项目建设内迁洛阳。公司前身为洛阳建筑机械厂,已有百年历史,是中国第一台压路机的诞生地,也是我国生产压实机械和路面机械的大型专业化生产出口基地,在压实机械行业创造了多项“全国第一”。 公司占地面积10余万平方米,现有员工1400余人,各类专业技术人员200余人,具备“洛阳”牌(“洛建机械”)系列压实机械、路面机械、土方机械、砼机械等工程和建筑机械的研发和生产能力,年生产各种产品2500台。 公司有雄厚的技术开发能力和生产制造能力,多次率先研制出一代又一代新产品并推向市场。在压实机械技术领域始终走在全国同行业的前列。80

年代末,公司引进了德国宝马公司的ca141ad、bw217d、bw213d等振动压路机制造技术,经过消化、吸收和创新,对压路机产品进行了换代,推出了lsd系列全液压单钢轮振动压路机、lss系列单钢轮振动压路机、ldd系列全液压双钢轮振动压路机、lgu系列三轮静碾压路机、lrs系列轮胎压路机。20xx年以来,又相继推出了py系列平地机、hbt系列砼拖式泵等高技术产品。

自我总结

通过本次生产实习,我体会很深,以前我总以为自己从书上所学到的知识可以对车间的生产情况有了比较深刻的了解,但是当我真正的看到机器和设备时,我才意识到自己知道的只是些机械设计制造方面的皮毛。通过本次洛拖实习,很大程度上提高了我对自己专业的兴趣。作为一名机械类学生,我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面,我们应该运用创新精神来承担起复兴我国机械行业的重担。

也因为这次实习,让我有机会和同学们更加近距离的接触,这是我大学里唯一一次和同学们一起实习的机会,我很珍惜,我会永远记得,在我的家乡,和他们有过美好的回忆!

洛阳实习总结 第3篇

不知不解决间,忙碌又紧凑的生活就这么过去了。在此次的实习中,我作为一名柜台客服在___小区的__物业前台工作。与我一起的,还有一名指导前辈。再次此的收获中,我收获了许多工作、生活、以及社会的经验。在这份工作中,我的工作基本就是与业主聊天,以及在空暇的时候整理资料。

一、对公司的感受

我是一个比较安静的人,但这并不是代表我不健谈。我只是喜欢在工作中保持安静。为此,当我看到这份工作中的时候,我就有一种感觉,这个工作一定非常的适合我。

随后,我便积极的提交了自己的简历,开始了在___物业公司的旅行。

二、工作心得体会

在经历了短暂的培训之后,我顺利的度过来到了___小区物业点。并且在前辈的教导下开始了实习的工作。

但是当我来到这里后,我才发现自己想错了。这并不是一份简单的工作!在开始了工作之后,我第一件事就是去整理工作的资料。并不仅仅是我们营业点的资料,还有各个业主的,以及公司发过来的。这些工作资料看的我头昏脑涨,一开始的时候甚至有过辞职的打算。

可当我真正的去细想的时候,手却不自觉的停了下来。尽管这份工作与我所想的有些不同,尽管每天忙碌的工作甚至让我想就这样躺下休息。但是,这仍然是我第一份自己选择的工作。我并不是希望自己的第一份工作就这样结束。于是,咬咬牙,我积蓄投入到工作当中去了。

三、个人的感受

这次的实习中,我并没有什么突出的贡献。但是在工作中我亲力亲为,为业主们解决了不少的麻烦。尽管不少业主都还不熟悉,但是他们也会友好的向我问好。

对我来说,这份体会其实是最难得的,与这些业主的交流,让我更加了解了公司的情况,并且对自己的工作也有了极大的提升。我相信,这个收获会给我一辈子的益处。

四、结束心得

_个月的实习终于结束了,但是未来还在脚下,我会继续提升,努力的提升自我,让自己能在今后找到真正习惯的工作。

洛阳实习总结 第4篇

很荣幸我能够到洛阳进行一次毕业之前的最后一次实习,因为从这一次实习中,我的确获益匪浅。3月5日晚,我到达了洛阳,从出租车出来后,我就看到一拖大门口广场上空燃放着的绚丽的烟花,今天正好是农历正月十六。找到宿舍以后,我发现那里的住宿条件很让人郁闷,不过我们不介意,因为一拖能够给我们提供这样的一次机会的确是难能可贵的,通过之后带队老师的介绍,我们知道国内的汽车公司现在已经几乎不再接受实习生了(国内只有一汽由于获得了政府的补贴,还在接受),一方面担心机密外泄,二是担心耽误生产,所以可以说一托的胸怀应该是无限敞阔的。

一拖总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司,是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台,履带式拖拉机25000台,中小马力轮式拖拉机15-20万台,柴油发动机10万台,联合收割机 4000台,压路机4000台,工业推土机台的生产能力。从15马力到180马力的轮式拖拉机,各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力,中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家,在这一领域享有极高的声誉。

安全第一是机械制造业的金科玉律,所以在我们的参观之前,首先进行的就是安全教育。老师给我们看了好几个安全教育宣传片,其中不乏一些惨不忍睹的画面,每一幅画面都让我们触目惊心,每一幅画面都给我们带来了心灵的震撼,使我们无时不刻都体会到危险原来时刻都离我们那么近。通过这些事例,我们看到了生命的可贵,生命是进行所有人类活动的根本,只有保存了生命,一切人类活动才能无限进行。通过那些事例,我们了解到几乎所有事故都是由于操作不够规范或者没有遵守工厂里的各项规则(例如没戴安全帽,吊车下站人等)才导致了事故的发生。在工厂里,只要遵守各项安全规则,生命就能得到保障,这是我们上班之前获得的最有价值的一个道理。

我们有幸能够参观一拖的冲压厂,一拖(洛阳)福莱格车身有限公司是于2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司。公司承继了原冲压厂的主要业务,致力于汽车、农业机械(履拖、大中小轮拖、收获机等)和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。在冲压车间里,我们真正感觉到了危险危险时刻都在车间里潜伏着,心中不停的在想着如果由于某个疏忽,将会

出现什么样的悲剧。到处都是吊车穿行,叉车也频繁驰过。现场的工人更是与庞大的冲床零距离接触,安全措施已经算是非常到位了,只要不是人为原因,就应该不会出现什么差错了,但是只要工人稍不注意,或许一个终身的遗憾就会就此铸就了。每次我看到高压锤落下的时候,心脏似乎都有所撼动。很遗憾,在冲压车间里我们没能够尽兴的地参观,一是因为没办法接近,二是怕耽误工人生产。而更为遗憾的是,由于涂装车间正在装修,我们也错过了到那里一饱眼福。

发动机是一辆汽车或者拖拉机的心脏,我们对它的参观似乎成为一个必然,更何况我们的专业所学的就是发动机。一拖(洛阳)柴油机有限公司,是中国一拖集团有限公司控股的中外合资公司。公司专业生产的东方红LR系列柴油机,是与世界著名的英国里卡多工程师咨询公司合作研发的具有当代先进水平的系列柴油机。依凭一拖集团的国家级技术中心雄厚的技术实力、完备的检测手段及一拖集团五十年柴油机制造的丰富经验,瞄准国内、外市场需求,不断地利用新技术对LR系列柴油机进行技术升级,使LR系列柴油机获得了巨大的成长动力,由引进初的基础机型,扩展为行业中独具优势的.产品平台:八大类六十余种机型、五百余种变形产品的庞大动力家族,为经济建设的各个领域提供品质优良、技术先进的动力产品。在长春,我们就曾经花了很长时间对发动机厂进行过详细的参观,对那些加工过程有过粗浅的了解,并对那些夹具有深入探索,所以这一次我更多地注意到一些细节。在曲轴加工车间里,曲轴的加工过程让我发现了很多以前所没注意到的细节,印象中比较深刻的是那些平衡快。在变速箱的加工里,我们有幸能够看到锥齿的加工,看到那两个刀具在那边来回穿梭,我不禁惊叹机器设计得巧妙。我们还对发动机和变速箱的装配进行了参观,一道一道的工序杂而不乱,但是我过后回想起来始终还是没办法把那些装配过程在脑海里回放。

到中信重型机械公司参观是我们这次洛阳实习的又一大收获。中信重型机械公司(原洛阳矿山机器厂)是我国“一五”期间156项重点工程之一,1954年动工兴建,1958年建成投产,40多年来经过多次扩建改造,目前已发展成为我国最大的矿山机械制造厂、全国最大的重型机械制造企业之一是中国低速重载齿轮加工基地、中南地区大型铸锻、热处理中心,公司已整体通过ISO9001 质量体系认证。公司主要产品有:采掘机械、提升机械、破碎粉磨机械、水泥机械、冶金轧钢机械、环保机械、发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。以前就听说过中信集团,一直以为只是个银行,谁知道他们集团竟然涉及到四个大行业。这里的东西几乎是我们前所未见的。到中信重型机械公司参观不得不提的是那个直径为米的大齿轮,那是中国最大的齿轮,像这样的齿轮,一个就能卖到几十万。以前一直没办法理解为什么一些国家没办法开展一些大型的项目,现在终于明白了,因为他们没有中信重工这样大的企业作为一个支柱,而且这样的厂也不是一朝一夕能够建立起来的,就拿那个大齿轮的加工来说,一个大齿轮就得造老长时间,更别提用来造生产这个齿轮的机器得花多长时间了。这里的所有东西全是一些庞然大物,不但是这样,这里的技术也是国内最先进的,有些还能冠与“世界第一”的称号。我们还对那些庞然大物的热处理进行了参观,远远的望着直径一米多的长轴来回移动,简直是太有震撼力了。

到工程机械公司的参观,使我们的视野进一步被拓宽。该公司拥有冲压.焊接.总装.涂装这汽车工业的四大工艺,我们也对这四大工艺进行了一些了解。我

们清楚地看到了滚轮的加工过程,从钢板的剪裁到两侧钢板的焊接,再到装上震动轮等,无一不是我们参观的对象。我们还对涂装厂进行了参观,从整车的清洗,到烘干,再到涂漆,直到喷丸,对涂装有了个大致的了解,虽然我们去参观的时候没能够碰上他们施工的时刻,但是通过看着那些工具,我们也能大体上想象出开工时的景象。值得一提的是,我以前一直未能明白喷丸到底是怎样的一个过程,甚至对其作何用都不甚了解,但是通过参观我清楚地获得了我想知道的。

我们还对第一装配厂进行了参观。中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市,是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年,占地面积万平方米,建筑面积万平方米,是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今,形成年生产能力万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展,东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区,深受用户欢迎。该装配厂的人均收入在2000元左右,效益应该是不错的,但是据工作人员介绍,现在履带式拖拉机卖得并不是太火爆。这里正在进行履带式拖拉机的总装,我们参观得很慢,所以看得比较仔细清楚,吊架纵横,但是工厂里照样有条不紊。这也是我们近距离并深入地了解履带的工作及运动传递原理的绝无仅有的机会。在公产靠近大门处,我们看到一辆坦克,具体型号没能够记下来,但是看到坦克xxx的样子,我们都不禁神往不已,所以我们在那边合影留恋了。

实习后记:

对于这次实习,我能够得到的收获可以说是始料未及的,它将为我在今后的学习工作中奠定了一个深厚的基础,使以后我的学习工作不至于显得过于不知所措。同时,这次实习为我的毕业设计做了充实的准备,使我了解到我所作的毕业设计零件的加工工艺有了较深了解。在实习中,我还发现了一些以前我所没注意到的问题,通过对老师和在场师傅的请教,我获得了很多知识。

洛阳实习总结 第5篇

在中国一拖集团有限公司的实习结束了,在带队老师和厂内工作人员的带领下,我们看到了很多,学到了很多课本上学不到的知识,使我深切的感受到“科技是第一生产力”这句话在当今时代的分量。我们这次的实习与以前的认识实习不同,这次实习是在我们有了一定的专业知识基础上进行的,因此具有很强的目的性、专业性。 在去之前,我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解,但去了以后才知道自己的想法有多么幼稚,才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅,绝知此事需躬行”的真正含义,也明白了老师要我们一定要来工厂实习的良苦用心。当然,我们不否定从书本上可以学到有关知识,但是我们的学习知识不仅仅靠从书本上获取,还要在实践中取得经验,正所谓“实践出真知”。理论知识往往过于标准化,仅仅靠掌握理论,一点实际操作经验都没有的话,事实上是没有实际效应的,现实中的事情往往是千变万化的,运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明:只有将理论知识与实际很好结合起来,才能将知识运用到最高境界。

因此为了与实际生产相结合,有助于我们更好的理解课堂上老师所讲的知识,学校高度重视,每年都安排学生到工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。当然这也是让我们去明白有许多知识看似已经懂了,但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已经掌握的知识或许仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面,甚至有时是错误的认识,而如果没有实地考察实践,你是无法发现这些问题的。这次实习就是给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识,增长了我们的见识,让我们对生产操作有一定的直观认识,对工人有一种全新的认识。 而本次实习最主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性认识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。因此十天的实习任务是很繁重而艰巨的。

此次在一拖的认知实习,我们深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必须的知识,使我们比较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识。通过对典型零件如发动机汽缸体、齿轮等的机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床、夹具、量具、刃具等工艺装备,提高了我们把理论知识和实践相结合起来,分析和解决问题的工作能力;熟悉并巩固了铸造、锻造、热处理工艺及设备方面的知识,加深了我们所学的理论知识。通过实践,增加我们的知识面,在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程,对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解,对部分零件的加工工艺有了较 详细的了解,这也为今后工作岗位打下了良好的基础。当然,我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识,了解自己真正学到了多少知识,从而弥补自己的不足。

在实习期间,有同学在埋怨,说在广东,类似于一拖的齿轮厂、热处理厂、锻造厂、冲压厂、装配厂、发一厂等等有很多,这些厂的管理,设备没有多大的先进,在广东都能看到,甚至比这好很多,为什么跑老远来这里呢?我想这其中是有来一拖的道理。在广东,虽然是有这些厂,但厂子较小,不能容纳那么多学生;其次一拖有我们所要求的实习工厂的设备,工厂较为传统,能让我们学生见识很多,学到很多,并且还很乐意接待我们。基于这些道理,我想选择一拖就是这个原因罢了。

为期三周的实习如期结束了,非常感谢学校以及中国一拖集团有限公司,为我们提供这次宝贵的实习机会。经过三周的生产实习,我第一次感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的,在理论知识应用于实践生产的这个过程中,我们还有很长的一段路要走。通过这次实习经历,明确了我将来的学习方向,为我的专业走向指明了道路。当然这次实习使我亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅,并在短短的时间里,让我们从感性回到理性,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!

洛阳实习总结 第6篇

为期2周的金工实习就这么告一段落,想想这2周,过的实在很快,很多东西还没来得及学就已经过了。所以我写下了这篇实习报告,算是对自己过去2周的所见所闻所感所想作个记录吧。

还记得开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目,看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来2周的“噩梦”简直不敢想象,如果真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或者真的就象影片里的一样就那样“英年早逝”的话,那不是。我们大家都为此捏了一把汗。“虽然实习中是会有一点危险,毕竟我们接触的都是那些多多少少有些危险性的机器,在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的,然而只要我们按照操作规范以及老师的指导来做的话是不会出现意外的”,听完老师的介绍我们总算可以稍微放心一点,第一天就在这样的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了。

第二天是我们两周的实习中最让我感兴趣的——锻造。初次去那个热加工工厂着实让我们吓了一跳:黑黑的什么都看的不清楚,而且那里很破旧的样子,跟那些老电影里的工厂简直是一个样,让我怀疑时光是否倒退了还是我自己还没有睡醒。当我们去到实习车间的时候老师已经一脸和蔼的站在那里等我们了“你们是来锻造实习的是吧?车间在这边,过来吧。”老师边说着边招呼着我们去车间参观,边开始介绍起我们的实习内容——打铁,当然少xxx还有我们的工具——空气锤。我们的当天的任务就是把一根80mm长,25mm直径的圆形铁棒打成一个20mm厚的六边形。听起来很简单是吧?我开始时也觉得没什么了不起的,不就是一个六边形嘛,我一上午就打完啦,还用的着一天时间?!所以我都不以为意听完老师的讲解之后我们就开始了我们的铁匠生涯,说实话,当那块红色的铁段从那个电炉里拿出来的时候我确实有点担心:这么高温度的东西万一不小心掉了碰到人怎么办。但是打铁虽然说是简单,但是要打成型却没那么简单,我们从上午打到下午也打的不是很符合规格要求,还好后来老师过来指导我们,才把那个零件打出来了。看着自己的劳动成果,大家都忍不住拿出手机拍下来回去留念。

第二天的实习,带着一点累和十分的满足与自豪:我们是新一代打铁匠!

模具那个实习也是我觉得印象较为深刻的,用沙子砌出零件的外形然后就可以用来灌注铁水铸成我们需要的零件。说是很简单,而且历史也很悠久――从商朝就有了这种铸造技艺。老师用沙子和简单的工具三下五除二,一下子就把那个模具铸出来了,让我们也是信心满满的跃跃欲试。但是当我们自己亲自上场的时候才发现:怎么老师说的那套是骗人的?我们好像也是按照老师的方法来做,但是那个铸件怎么做还是有点问题,要么一不小心就这边倒沙,要么那边的形状老是看着不顺眼只好硬着头皮一步步地重做了一次之后才发现:原来在做的过程种有些东西是自己不小心没有做好的,有时候是那个沙子没有盅实,有时候是那个隔型沙没有放好。累了一天,总算拿了个a+,也算是这一天的安慰吧。最累的实习当属钳工!我们刚好是最后一天最累――钳工!将一段铁棒锯下11mm之后再将其加工成一个10mm厚的六边形螺母。然而那个螺母我是怎么磨都磨不平。磨不平也就罢了,后来我还把那个尺寸弄错,本来应该19mm的宽度我留下了22mm,结果等我发现时候已经没有多少时间给我修整自己的工件。但是不修改也不行啊!所以最后的时间我几乎以光速在磨那个工件,简直磨的日月无光天昏地暗,那阵势不亚于大战在即的肃杀或是两军交战的“血腥”令我遗憾的是:最终的零件还是不符合规格。所以钳工是我整个实习中最遗憾的一个。

实习一天接一天,每天都有不同的实习内容,加工中心,汽车知识,磨床齿轮,模具cad,每天都让我们学到不同的知识:首先通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。其次在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!第五培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。最后在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

当然实习除了收获了知识,开拓了眼界之外,也还是有些许遗憾的:比如因为实习时间有限,有些实习工种我们没有机会接触啦(比如我本人对那个化学加工就非常感兴趣啦,可惜没有机会去实习,所以一直很遗憾);还有一些实习过程中会有一些自己的成品,虽然不一定很好看或者很符合要求,但是那毕竟是自己的劳动成果,所以我们会希望能够有机会保留自己的劳动结晶,但是几乎所有的实习成品都不能带离实习车间,所以这个也是个遗憾;其他的我个人的建议是希望实习时候能够给学生的自由发挥自由设计的机会,让每个学生都能够在实习过程中发挥出自己的聪明才智,当然实习过程也就会更加有吸引力咯。

洛阳实习总结 第7篇

美好珍贵的中专生活已经结束了,再回首,走过的路是很值得回味和反思的。是成是败,我们也必须总结一下这二年中专的学习和生活,从中发扬好的方面,改进不足的地方,从而把将来要走的路看的更清。

首先,对这二年中专的思想状态,想做的和做过的事情来做个快照吧!

20_年的一天,由于无心读书,我放弃了我的高中生涯,来到我期待已久的学校—湛江机电学校。选择了我对它都没有一点概念的专业—会营。为什么要选择这个专业呢?要说对它有兴趣,那是不可能的了,因为我都不知道它是什么来的。选择这个专业其实是为了更快的走出社会工作,因为它是所有专业中时间最短的,就这样,我就在这里开始我的中专生活。

原本,我以为二年的中专生活是枯燥无味,平平凡凡的。但是,意想不到的是,在这里,我过得那么的开心,我的生活是那么的多姿多彩。没多久,我就慢慢的喜欢这个学校,喜欢这个专业,喜欢这里的老师、同学,喜欢这里的一切。

渐渐的,我对这个专业越来越感兴趣,浓厚的学习兴趣使我开始了新的学习旅程。由于中专的授课已不再像以前那样上课讲到懂为止,而是一节课讲述了很多的新知识,只靠课堂上听讲是远远不够的,这就要在课余时间去练习巩固课堂上所学的知识。必须自己钻研并时常去图书管查一些相关的资料。日积月累,自身的自学能力也有了很大的提高,但是如果整天只是埋头苦读,那也是不行的,这就要注重学习的方法了,有好的学习方法那学起来就越轻松了,也能减轻自己的压力。

古人说,学以致用,我们学习的目的就是为了将来更好的服务社会,体现自身的价值,随着学习的进步,我不止是学到了基础知识,专业知识,而且,我的心智也有了一个质的飞跃,能快速的掌握一种新的技术知识,这也为了我将来走上社会埋下了捕垫。

我一直追求人格的升华,注重自己的品行,我崇拜有着巨大人格魅力的人,并一直希望自己也能做到,在校园生活中,我坚持着自我反省且努力的完善自己的人格,不断的追求进步,正所谓“谋事在人,成事在天”这句古谚包含着深刻的道理,我不能控制别人,但我能把握自己,应该说这两年来我很好的把握自己,没有随风逐流,始终追求着自己的梦想,在大多数时间里做自己想做的,要做的事,尤其在寝室内,能够和同学和睦相处,打成一片,形成很好的一个团体,我很感谢我的同学,在我无助时伸出了她们的双手,在我无知时,及时的提醒我,也是她们唤醒了我对中专生活的活力。织梦内容管理系统

以前帮助别人时就是感到很开心,觉得这是一种传统美德,现在我理解到,乐于助人不仅能铸造高尚的品德,而且自身也会得到很多的利益,而帮助别人的时候也是在帮助自己,对于老师,我是十分敬重的,他们无私的传授我们知识,犹如蜡一样,燃烧自己,照亮别人,在生活中就像一位慈祥的父母,处处为我们着想,关心我们,爱护我们。

二年的中专学习,我参加了不少的校园活动和做过一些社会实践,从中我认识到更多的同学,增加了与其他同学交流和向其学习的机会,锻炼了自己的交际能力,学到了别人的长处,认清了自己的短处,不断的提高自身的素质。

洛阳实习总结 第8篇

一周的生产实习结束了,回想这一周,体会颇深。在生产实习的一周里,学习上我学到了很多;在生活上,苦过也甜过,总体而言我生活得很快乐。下面分别从学习和生活两个方面,谈一下我个人的实习体会。

学习方面

这次生产实习,我一共参观了六个工厂、一个工艺材料研究所,还听了一场很精彩的报告会。其实在实习之前也没怎么做好功课,没有太认真地看书,并没有带着问题去参观。但是我觉得收获还是很大的,在参观时,没看到一种工艺流程和设备,脑子里就能回想起书本上的理论知识和上课老师给我们看的图片、视频等。我清楚得记得,在参观冲压厂时,看到生产汽车覆盖件时,那个冲压设备在冲压时,我感觉特别强烈,真的比图片和视频给人的视觉冲击大。我看到那些,马上就想到了冲孔、落料、弯曲、拉深、翻边等等工艺。不过在冲压厂我看到的工艺,最多的是拉深和翻边。这种理论和实践结合给人带来的快感和成就感,真的很美妙。或许在别人看来这些都很普通,很简单嘛,没什么成就可言。但是我觉得只有有这种成就感,才能勾起你继续认真参观的欲望,人没有欲望,是不可能有进步的。

大道理谁都会说,大家都知道实习可以把理论和实践相结合,可是这不是重点,我认为重点应该是参观后,你把理论与实践结合之后自己对某个知识点的重新认识与思考体会。也就是说,理论与实践结合之后,你能从中学到新的东西,这才是最重要的。我想这个应该才是生产实习的真谛吧。

除此之外,这次生产实习中,我觉得集体团队精神也得到升华。我们每次去参观,进出工厂大门时都必须列队整齐出入,否则门卫不让进。要是还像在学校那样稀稀拉拉的,恐怕要被拒之门外喽。一拖虽然是个大企业,但是一拖的工作环境和工资待遇也并不是我们认为的那么理想,但是工人师傅们的吃苦耐劳和敬业奉献的精神着实令我钦佩。实习过程中,我的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感都相对上了一个台阶。

通过生产实习,我全面了解拖拉机、推土机、挖掘机等从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识,在心中了树立理论联系实际的工作作风,以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并且提升了我进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力,为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习,拓宽我的知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识,并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息,激发了我向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作奠定了基础。

生活方面

首先说一下住宿吧,我们专业男生都是住在建设路长安路口的“一拖实习生招待所”里。住宿条件嘛,跟学校的宿舍没法比。刚进入招待所的宿舍,猛然感觉到学校的宿舍原来是天堂。好像说得有些夸张了,其实睡觉的床铺还好,主要是卫生间太简单了,用水很不方便。刚住进去是不舒服,但是第二天就习惯了,

其实我们的适应能力还是蛮强的嘛。

其次说一下最重要的“吃”吧,民以食为天,到一个陌生的地方,二话不说先填饱肚子再说。

洛阳地处盆地,四季分明,气候温和。洛河、xxx、瀍河、涧河交织其间;南部有伏牛山区,北存邙山、黄河,四郊土地肥沃。优越的地理环境和气候条件,使这一地区五谷杂粮、四xxx应有尽有,盛产鱼、虾、蟹、蚌;山鸡、野兔、猴头、木耳、鹿茸、甲鱼、红果、银耳及各种药材十分丰富,这些丰盛的烹饪原料,为河洛烹饪业的形成和发展提供了得天独厚的自然条件。

洛阳为天下之中,洛菜为百菜之母。洛阳饮食的这种核心地位,可以归纳为四个方面的特点。第一,河洛饮食来源的丰富性。第二,河洛饮食体现了传统文化的深刻性。第三,河洛饮食群体的多样性。第四,河洛饮食传播幅度和范围的广泛性。

洛阳的饮食习惯和芜湖相差甚远,北方以面食为主,面条啊,包子饺子馒头啊,满大街小巷都是。下面简单介绍xxx阳的面条。

面条是洛阳人除馍之外的另一大主食,平时每天至少吃一顿。面条的制作方法,因季节的更替不断变化。

冬季天气寒冷,人们多吃汤面条、拉面条、烩面条,里面放些干菜、酸菜或新鲜青菜。有些地方的人爱吃清水面条,有些地方的人常在面条xxx搅入面糊,这种带糊的面条,人们俗称为“糊汤面条”。

春秋季人们多吃卤面、炯面等。到了蒜苔和豆角收获的季节,家家户户都喜欢用蒜苔和豆角做卤面。因为这些菜是做卤面的固定菜,所以蒜苦和豆角上市的时候,也是人们吃面条最多的时候,平时三两天里最少要吃一顿卤面。

夏季人们多吃捞面条,面条煮熟后捞出,放在凉水或阴阳水(开水掺凉水)中拔一下,拌以蒜汁、苋菜、xxx黄瓜丝,吃时清凉利口,防暑降温。

提到洛阳的面食,就不得不提及洛阳著名的“水席”了。洛阳水席是河洛饮食文化发展的基础上产生的,但它的历史并不长。概括而言是“千年的基因,百年的历史”。下面简单介绍一下”洛阳水席”。

一、洛阳水席的取材多为本地特产,如小麦面粉、玉米面粉、豆制品、红薯、山药、萝卜、粉条等。其中,假海参、蜜汁红薯等,主要用红薯。红薯、玉米,原产美洲,明后期传入南方,明末传入北方,但种植不普遍,xxx年间开始较普遍种植(但是,红薯、玉米的大规模种植是从1949年以后开始的),清代乾隆《洛阳县志》第一次在洛阳地方文献中出现红薯、玉米。但把它们引入菜,会经历一段历史。因此,水席出现在洛阳,是清后期的事。

二、水席的第一道菜“燕菜”传说出于唐代,有东关下园出了大萝卜之说,也是不确的。因为东关下园,在唐代属城市区内,有菜园的可能性极小。“东关下园”这一地名的出现,不会早于金朝。有文献可查的“下园”之名,也是从清代乾隆年间开始的。

洛阳水席,最初来自农村。从民国时期,洛阳附近周边诸县开始盛行筵宴采用洛阳水席的风俗,如北面的xxx;西边的新安、渑池、陕县等;东边的偃师、巩义部分乡村;南边的伊川、宜阳、汝阳、嵩县、xxx,等。这些城乡的百姓,在婚丧、嫁娶或朋友聚会、喝满月酒时,多选择吃水席。

虽然如此,洛阳水席保留了洛阳历史饮食的基因。有些菜,比如红烧鲤鱼,这个菜起源比较早。也就是说,水席在成型中,吸纳了古代洛阳菜的很多特长。

水席独特风味就在于它菜菜带汤,而又汤汤不同,可谓变换有方,雅趣无穷。

但是,水席的汤虽然汤汤不同,但是除甜品外,侧重以酸、辣之味为主,这不是洛阳唐宋时期的风味,这从唐宋的《烧尾食单》等菜谱可以证明。同时,xxx阳的市肆菜,也不是以酸、辣为主。

水席的汤以酸、辣之味为主,这与盐的变化有关。明代以前,洛阳用海盐,少量用潞盐(山西解州池盐)。清代时期,全部改用潞盐。潞盐味苦,必须加醋、辣味中和,这引起清代洛阳菜味的变化。但由于洛阳菜馆为保持菜的纯正,仍从行销海盐的开封地区购盐,故此,市肆菜的风味仍不以酸、辣为主。到清晚期,海盐价格甚高,洛阳菜馆开始全部用潞盐。用潞盐,则炒菜失去原有风味,只有采取民间做法,水席也自然走到市肆中,经过改进,洛阳水席开始定型。

关于洛阳的饮食,我还有一点要提一下。我发现洛阳人真的很热情很实在,每次去吃面食,那个碗真的好大好大,满满的一大碗,好像生怕你吃不饱一样。记得有一次晚上,我们宿舍6个人一起去吃泡馍,那天我很饿,我怕小碗的吃不饱,就点了一个大碗的。等服务员端上来,差点吓死我了,大碗就比小碗贵一块钱,可是大碗有小碗两个大。而且那个小碗它根本就“不小”,小碗的都能把我撑死!那顿饭结果可想而知,我们寝室只有一个哥们把小碗的泡馍吃完了,前提是他那一天早饭和午饭只吃了几个包子。我在洛阳的一周,发现洛阳的吃的东西真的比芜湖便宜很多。

最后说xxx阳好玩的吧。洛阳的牡丹花红遍全国,可惜我们来得太晚了,牡丹花都已经凋谢了。洛阳的唐三彩也很有名,而且价格也很合理,所以我们这次实习回来的老师和学生都满载而归。洛阳有很多好玩的景点,比较著名的有龙门石窟、白马寺等,其实我觉得xxx公园和西关的老街也很棒的,至少比芜湖的赭山公园和步行街好很多倍了。让我印象最深刻的就是老街的琳琅满目的工艺品和满街的烧烤,竟然还有“一块钱八串”的烤肉,真是太诱惑人了!

5月21日是我们自由活动的时间,我们寝室6个人一起去了白马寺。下面简单介绍一下白马寺。

华夏文明第一次大规模吸纳外来文化,是佛教的传入。公元64年,xxx刘庄夜梦金人,遣使西域拜求佛法。于是,中国历史上第一次有了西天取经的故事。三年后,汉使同印度高僧用白马驮载佛经、佛像返回洛阳,xxx亲自迎接。第二年,在洛阳西雍门外建起了寺院,为铭记白马驮经之功故名白马寺。 从此,在东土大地、洛河之滨、天子脚下,便有了中国最早的佛寺,它是佛教在中华大地上赖以发荣滋长的第一座菩提道场,历来被佛教界尊称为“释源、祖庭”。 白马xxx宝塔高耸,殿阁峥嵘,长林古木,肃然幽静,xxx的主要建筑分布在由南向北的中轴线上,前后五座大殿错落有致,严谨有序。 大雄殿内的23尊元代“夹苎干漆”造像,形态各异,栩栩如生。他们全都是由丝、麻制成,每尊重量仅有3到5公斤,从元代至今700多年来未经修缮,仍然色彩如新,是国内罕见的稀世珍品,也是白马寺的镇寺之宝。 中国第一座古刹是洛阳白马寺,中国第一座古塔是白马xxx的xxx,中原第一座比丘尼道场是白马xxx的xxx院,最早来华的印度僧人禅居于白马寺,最早传入的梵文佛经收藏于白马寺,他是中国最早的译经道场,中国的第一个汉人和尚在这里受戒,正是这些第一使得白马寺能够稳居中国伽蓝之首座,而永远彪炳于中国佛教史册之卷首。 时至今日,每年元旦,中外朋友都要聚集于白马寺来聆听“马寺钟声”,用108下钟声消除心中一切烦恼。

在白马寺我们拍了很多照片,买了很多纪念品,开过光的佛珠、桃木剑、桃木梳、唐三彩的“对马驼”、牡丹花种子等等,我们开心地度过了一天。

好了,以上就是我这次生产实习的简单体会。总结一下,很简单一句话,“学好了,更玩好了”。最后,感谢学校给我们这次宝贵的实习机会,当然也要感谢老师们不辞辛苦地带领我们去洛阳,为我们操心一周。

自评成绩:

生产实习期间,我遵守纪律,专心参观,积极提问题,课后认真完成实习笔记。我给自己打“良好” 。

洛阳实习总结 第9篇

20xx年3月8号,我们在会议室里见到了洛阳一拖负责调度实习学生的负责人,她为我们详细介绍了洛阳一拖的概况,并为我们讲解了厂内参观时的注意事项。

1、洛阳一拖公司简介

中国洛阳一拖有限公司是中国第一个五年计划期间兴建的156个重点建设项目之一,是中国特大型机械制造企业。

1955年,中国最大的拖拉机制造厂——洛阳一拖在洛阳简析破土动工。经过三年的建设完善,1958年7月20日,洛阳一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日,洛阳一拖正式落成。

第洛阳一拖拉机股份有限公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业,1990年被_企业管理委员会评为“国家一级企业”。经过多年的发展,目前有大马力轮式拖拉机、履带拖拉机、中小马力轮式拖拉机、柴油发动机、联合收割机、压路机、工业推土机等多种成熟的产品。

20世纪90年代中国拖拉机研究与实验检测中心的成功并入,极大地前进了洛阳一拖的产品研究实力,多年来,洛阳一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际著名企业合作。

洛阳一拖生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节俭能源动力之一。其中,与英国里卡多公司联合设计的LR105系列柴油机,排放达到了欧Ⅱ标准,已经成为中国农机机械与工程机械配套动力的最佳选择,专门为欧洲设计的运泥车达到了国际先进水平。

2、安全教育

安全色

红色:禁止、停止、消防、安全;

黄色:注意、警告;

蓝色:指令,必须遵守;

绿色:通行、安全、提供信息。

安全线

为了防止列车冒进另一进路,发生与其他列车或机车车辆冲突而设置的一种线路设施,有效长度不小于50米。

生产现场要求

①走安全通道或参观通道;

②不能阻碍现场交通和生产物流;

③厂区堆放的零件要绕行;

④服从管理,严格遵守各项规章制度;

⑤生产现场严禁拍照。

另外,负责人还为我们的旅游提供了不少景点,让我们在实习之余可以玩的开心。