设备管理总结 第1篇

20xx年，始终把设备管理和设备安全工作放在首位，认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，狠抓落实安全生产管理和设备基础管理工作，为公司各项工作的开展和经济指标的完成打下了坚实基础，回顾这一年来设备管理和安全管理主要做了以下几个方面的工作：

一、层层签订安全责任状，认真落实安全责任制

为了切实加强对安全生产工作的组织领导，强化安全生产管理，年初，总经理与各车间负责人签订了《安全生产责任状》，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人。20xx年安全生产责任状签订4个车间，签订率100%。形成了公司领导总负责，各车间重点负责的安全生产责任模式。

二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。

没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年设备安全处花费了大量的精力重新修订安全生产管理制度、编制了公司级的综合应急救援预案、重新把车间的安全生产责任制进行修订等，为公司的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求的标准建立健全了各类消防设备档案、资料，做到安全工作心中有数，确保公司的安全生产运营。

三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识

为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。

1、公司从员工一入公司开始，组织开展新员工入公司“三级”安全教育，从公司级的教育“宣传国家的法律法规、公司的安全管理规章制度”，到车间级的“车间工艺生产情况、危险源辨识”，最后到班组的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新员工入公司“三级”安全教育率达100%并保证了培训的效率。

2、在六月份“安全生产月”活动中，根据上级文件精神的要求，积极参与安全生产活动。组织全体员工通过各种形式积极学习安全、消防知识。“安全生产月”活动的开展，十一月份在县安监局统一组织精心安排下，进行了一次全员安全培训，提高了广大员工安全生产的积极性。

3、消防演练、消防知识培训：在去年组织职工参与的消防灭火演习的基础上，今年我单位又组织了一次消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，为广大员工讲述生动形象的`一堂教学课，不仅员工一些日常中使用的灭火常识，还重点讲解了如何正确的使用各类灭火器，并收到了很好的效果。

4、在组织“安全生产月”活动时公司内悬挂了安全警示标志，醒目位置张贴了安全宣传标语，以提高人们的防范能力，减少或避免事故的发生。

5、今年下半年在xxx、xxx副总经理和设备、生产技术处、企管处等部门通过一系列的培训、考试和实际操作训练，大大提高了全员的法律知识、处理问题的能力和技能，增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的.问题，有效地加强管理的执行力。

四、设备管理方面

1、加强现场设备巡检，及时消除设备隐患，确保设备良好运行。根据公司和车间要求，我们加强了对设备的维护和润滑管理。制定了一系列规章制度。把原来制定的巡检制度、包机制度、设备润滑制度的条款又进行了细化，对车间所属设备实行定点巡检，包机到人，责任到人。及时交流巡检情况，对发现的问题进行确认。同时，及时和操作维修人员沟通，了解设备运行状况，发现问题积极协商解决。我们在发现重大设备问题上及时向上一级领导汇报，反映情况。从实行情况来看，效果较明显。职工们的责任感增强了，对设备的维护细心了。

2、加强设备技术档案管理，完善技术资料。设备技术档案是对设备检修过程的记录，通过对设备技术档案的检查，可对此设备的运行状况、损坏程度以及损坏的原因有一个深刻的认识，能及时调整对设备的运行条件和对设备的改进。对车间动态设备技术档案一周检查一次，对未及时填写的及时通知该车间的技术员，保证技术档案能及时反映出设备的维修情况，有利于对设备的管理。

3、严把设备检修质量关。设备检修质量的好坏，直接影响到设备运转的稳定，影响到系统的稳定运行。作为设备管理，检修质量是第一要务。无论是设备大修还是抢修，我们对拆检的设备仔细检查，对损坏设备积极查找原因，找出症结，及时解决，保证设备的稳定运行。

4、针对1#2#焦炉及化产回收等系统生产过程中存在的问题，逐一分析研究，找出解决问题的措施，特别是塌焦问题，现已明显减少。

5、炼焦车间八大车辆主要备件价格昂贵，供货周期长，这对设备的维修和降低成本是非常不利的，因此，在经过充分论证后，能就近加工且保证产品质量前提下不再舍近求远，虽然仍存在一点小问题需改进外，但总的来说是成功的。降低了成本，缩短了备件的供货周期，为保证生产系统的稳定运行和缩短开停车时间打下了坚实的基础。

6、积极进行修旧利废，对焦线∮400——500滚筒共5套进行了技改技措，为公司节约了资金、降低了成本消耗。

五、2#焦炉的建设和配套项目建设及公司有关安全手续办理情况

设备安全处在保证设备管理和安全管理的前提下，与各车间科室配合，保证2#炉的建设、烘炉和项目投产。在2#炉建设过程中，设备安全处有关人员加班加点、认真负责，保证了2#炉设备安装质量、砌炉质量。公司有关人员自行制定了烘炉和投产方案，并组织实施。2#炉按质按量顺利投产。

在配套项目建设方面，由设备安全处组织和实施建设配套项目。包括硫铵、污水处理、煤气柜、消防系统、泡沫消防系统等，现已基本达到调试和试运行条件，为下一步稳定运行打下了坚实基础。煤气综合利用（汽轮发电机）项目正在按要求施工，计划20xx年初投入运行1#、2#炉投产后，有关安全、消防等手续已严重影响企业的正常经营，现正在办理有关手续。消防审核已通过，正在准备验收资料，试生产备案手续。正在准备有关压力容器、压力管道等验收资料。

六、工作的不足。

在20xx年一年的工作过程中，我们处在以下几个方面还有待改进：

1、在设备管理方面，设备管理经验还不足，特别是设备管理制度、安全操作规程贯彻执行力度不够，有待加强和改进。

2、专业知识和技术水平有待提高。这些我们将会在以后的日子里通过刻苦的努力学习、实践，不断的积累经验，在实践中来锻炼完善自己。

3、安全管理方面，牢固树立安全发展理念，夯实基础并强化现场监督监管工作，进一步深化隐患排查治理。更要做好重大危险源安全监管、一级动火区动火证制度。

七、下一步打算

1、狠抓设备基础管理工作，进一步完善设备管理各项规章制度，特别是管理制度的执行落实情况。积极配合公司各项精神要求，完成新一年的生产计划。

2、加强设备巡检力度，及时发现问题并处理问题，保证设备正常稳定运行。

3、狠抓安全管理工作，进一步完善安全管理各项规章制度，提高安全管理水平。

4、加强安全巡查力度及时发现安全隐患并及时解决，做到安全第一，预防为主，杜绝安全事故发生。

回顾即将过去的一年，我们对自己的工作基本满意，做到了吃苦、耐劳，积极肯干。在新的一年里，在上级领导带领下争取有更大的进步。

设备管理总结 第2篇

“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们生存和创收的基石。

就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修”的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此，结合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面对挑战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、状大而创出一番天地。

一、认真开展全员规范化生产维修活动

为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3月份在公司基地开展了此项活动，5月底公司领导又专程赴华池基地督促活动的开展，9月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。

其做法主要是：

①、在全体员工中开展5s活动。

②、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。

③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即时进行整理、清洁工作。

通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。

公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的'日常维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产维修小组，全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门修复解决。

为此，我们针对实际情况，要求：a、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查，发现未执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作，主要由司机及回场检验负责进行；b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现；c、加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚，对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励；d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工作；e、设备“点检制”要求体现以下特点：定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责进行；f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作；g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查，要求做到台台过，检查覆盖率达到80%以上，检查结果下发简报，对存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣；h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉考核。

1、设备检查

今年1—10月共组织车辆检查10次，检查车辆1500台次，查出509辆车存在766个问题，对问题突出的69辆的148个问题安排了专项整修，对问题较多，屡次检查都车况较差的39辆进行了1690元的经济处罚，对车况较好，能认真进行设备维护、保养的37辆车奖励1350元。1—10月车辆检查与去年同期相比，多检查343车次，问题突出的车辆减少171车次，重大问题减少281个。

在检查中，我们不徇私情，认真细致，并对查出的问题要求及时整改，安排出整改运行表，责成中队领导督促完成。通过检查，增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技术状况投入运行。

2、车辆回场检查

我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，督促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。

针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们重新制定了车辆回场检查规定，明确了各车型车辆回场检查次数，车辆回场检查地点，各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。

今年1-9月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆15545次，查出904个问题，华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆182辆，检查1466次，查出71辆车存在154个问题，车辆回场检查率达到。1—9月车辆回场检查率达到，超过处部要求的50%的检查率23个百分点。与去年同期相比，检查次数增加1393次，多查出问题279个。通过回场检查，及时查出车辆运行隐患，消除了物的不安全因素，确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率最高的三个单位是：小车一队、运输三中队、运输一中队，回场检查率分别是：，，。

三、狠抓修理规范化，提高工段修理质量

针对工段部分修理人员技术差，我们不断要求工段组织职工上好技术课，并根据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业，可以保证车辆终身无大修。

由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿进工段修理的问题，在公司领导的安排下，我们采取强制进检方式，通过修理费年初核定、提取，月度考核工段工作量来划拨修理费的方法督促车辆修理的落实。

为此，公司专门制定了，从制度上来约束、规范车辆的进检。1—10月车辆进检数量是逐月提高，xx年1—10月共完成车辆一检计划582辆，二检计划108辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比，多完成一检190辆，二检29辆。今年上半年车辆一二检完成量分别是去年的和。

通过车辆的强制进检，极大的提高了车辆技术状况，在处部督导队检查时，多次得到好评，并让我们上报工作经验。

四、积极办理车辆手续

今年处部对公司车辆更新步伐较大，解决了长期困扰我们的设备老化、技术状况差等问题。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。

1、新车入户手续

对3月19日接回的一辆猎豹车，和4月22日接回的两辆长庆工程车，我们及时办理相关手续，想尽各种方法，都在不到一星期的时间内全部办完。

三季度共接回新车19辆。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。前后借款26万元及时办理了车辆附加税手续。先于8月份办理了两辆庆铃车的手续，然后又集中办理了12辆车的手续。

为了及时办理特车的免征附加税手续，我们先后两次上兰州办理。目前19辆车中除1辆水泥车因厂家未上公告影响入户外，已办理完成的有18辆车。

2、迎接市运输管理处的资质检查和办理工段二类维修企业资质申请。

4月初，在公司领导的安排部署下，公司迎接了地区运管处的资质检查，最后取得较好的结果。在6月初，为办理工段二类维修企业资质，我们先后两次上西峰，并多次到处部有关部门办理相关手续，收集各项资料，最终在6月底完成了此项工作。保住了工段的二级维护资格，给公司每年节约至少6万元的二级维护费用支出。

3、办理车辆报废手续

随着新车的增加，必然会将到报废年限的，车辆技术状况差的车辆予以停用、报废。

为此，我们多次打报告，请求处置停用车辆。由于地方各部门存在的一些问题，车辆报废手续迟迟不能办理，为了及早将这些车辆的费用停下来，我于今年4月办理了10辆车的报废手续，给公司每季度减少元的养路费支出。

4、及时、合理的部署了车辆审验工作

从4月10日我们就开始了审验的准备工作，及早对审验车辆进行摸底，上报车辆延审报告，填写单车审验表并安排车辆整修工作，利用半个月的时间，组织完成了300辆车的整修、喷漆、润滑工作，保证了4月26日326辆车集中审验时一次合格率达到95%以上。

对华池车辆审验时，地方部门违规多收缴了3000元费用，我们到华池据理力争，减少这3000元的支出。

通过我们的努力，保证车辆的顺利运行。

5、办理了车辆保险

在车辆保险的办理上，结合历次投保的经验和车辆索赔的结果，对车辆保险提前进行预算，多次与保险公司协商，结合车辆运行、施工的工作环境，对不同车辆予以不同保险，既保证车辆保险起到真正的保险、减灾作用，又能适当的节约成本支出。截止目前，公司所有车辆保险手续已全部办完，正在办理费用支付手续。全年保险费用共发生万元，超预算17万元。主要原因是：

1、新增车辆保险费万元；

2、运三中队25辆小卡1—9月庆阳保险费8万元；

3、华池片区30辆车1—9月保险费万元。

6、办理车辆养路费手续

在办理车辆养路费手续时，我们按照设备台帐对票据进行认真核对，对已经报废，但地方养征部门没有及时销户车辆的养路费予以退费。1—6月共退费8260元。对公司停用但未办报废手续的车辆，我们想尽办法停买养路费。1—6月共停买停用车辆养路费元。对去年变卖车辆的养路费，由于对方一直不办理过户手续，养路费一直由公司承担。今年6月，我们多次找地方部门，通过各种手段对这些车辆养路费予以停买，共计2500元。共3页,当前第2页123

7、办理车辆调拨手续

对3月中旬调拨至培训中心的2辆东风卡车和5辆北京bj2020s吉普车，我们及时向对方单位追缴回这些车辆的2、3、4季度运管费和2季度养路费，共计10625元。及时办理了车辆的相关过户手续。

8、办理车辆过户手续

对去年变卖的14辆车，我们多次找地方部门联系，在11月底全部办理完了这些车辆过户手续，没有遗留问题。

五、合理安排，落实车辆冬季设备整修，确保生产顺利进行

我们在9月初提早准备，对车辆技术状况进行认真摸底，拟订了xx年的冬季设备整修计划，安排了126辆车的整修。

为确保国庆节期间的生产顺利进行，我们又安排了16辆车的节日整修，已全部完成。进入冬季，随着气候变化，设备管理工作也有所变化。我们加强了对设备的冬季操作规程的学习、掌握，在下发冬季设备整修的同时一并下发了冬季设备操作、使用须知，以搞好冬季设备的整修和操作。

六、积极进行技术改造和推广新技术的使用。

今年，我们对清蜡车台上锅炉点火器进行摸底、了解，并落实到具体车辆，共安排了2辆车点火装置的实验，获得详细的资料，为处部的新技术推广决策提供了依据，并在8月底对剩余的15辆车的点火装置进行改造。

对市场出现的15w—40cf机油，由于其标号等级高于目前使用的cd级机油，为了更好的了解此油品的性能，我们积极配合厂家进行机油对比实验。

对重点车辆，我们安排了10辆自动加黄油装置的安装工作，确保了车辆以较好的技术状况投入工作。

七、规范设备管理程序，减少了外修费用的支出。

按照年初预算，今年1—9月的外修费用应为万元。在工作中，我们严格按照有关规定执行修理审批制度，对可不外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时，进行认真把关，扣减费用。公司1—9月应承担修理费用万元，其中事故修理费万元，解决去年遗留问题，未结算的修理费万元，1—9月实际发生外修费用万元。全部完成了组室控制费用指标，没有给公司的经营形势造成大的压力。

八、工作中的不足与今后努力方向

1、车辆的外修控制不严，造成外修费用增加较多，今后将严格修理审批程序，xxx自外修、超审批项目修理的发生；

2、由于今年新车投用较多，大部分时间都投入了新车手续的办理中，深入现场解决问题的次数少，今后将多深入修理现场，去加强设备管理工作；

3、设备管理中按hse和osh的标准来工作等方面还存在不足，今后的工作中，将在落实上狠下功夫，将设备管理工作落在实处。

总之，在今年的工作中，通过我们的努力工作，及时完成了上级下达的各项任务。在今后的工作中，我将继续努力，把工作做的更好，使设备以更好的技术状况投入运行。

设备管理总结 第3篇

设备动力部20xx年年初成立，在公司总经办的领导和各部门、车间的支持和配合下，设备动力部的全体同志紧紧围绕完成全公司生产任务的中心目标，认真执行服务、监督、指导、协调的工作职能，确保了全公司的设备在良好、稳定、安全、有效的状态下运行，较好地满足了生产的需要。现将设备动力部20xx年的工作总结如下：

一、 夯实设备的基础管理，不断提高设备的动态管理

1、 我公司八厂是新建厂，基础管理工作是一片空白。设备动力部成立后，陆续制定了机械设备、电气设备、特种设备、运输设备、公共设备、办公设备、炊事设备等台帐、年检卡和设备技术资料等。

2、 新制定、补充、完善了各种设备的管理制度、操作规程，设备动力部各级人员的职责、工作标准和考核细则等。

设备动力部承担着我公司压力容器质量保证体系中的设备和检验与试验装置、计量质控系统的保障工作。在今年三月份国家质检总局对我公司压力容器三类资质的评审时，对我部承担的工作表示认可，我公司也顺利的拿到了三类压力容器制作的资质证书.

二、加强计划检修的执行力度，保证设备的稳定运行

设备动力部承担着全公司设备的检修工作，由于检修组力量薄弱，只有一名钳工，一名电工，再加七厂的设备全是役龄在40多年的老设备，检修任务非常繁重。针对设备的实际状况，为了确保设备的安全、稳定运行，我设备动力部要求每一位人员要认真负责，服从命令，听指挥，不推诿，不扯皮，勇于承担责任，增强团队的协作意识和处理各种问题的能力，规定设备管理人员和检修人员每天到生产现场巡回检查四次，对生产现场出现的各种设备、电气、购置、质量、操作调试等问题，要求必须在第一时间到现场及时处理，基本做到了小事不过时，大事不过夜

1、 根据设备的实际情况，每月制定设备的检修计划和维护保养计划，检修计划的完成率都>100%以上。

2、 对各车间、各外协施工工段存在的只使用，不维护保养设备的弊端，我们给各车间和外协施工工段下达了各台设备的维护保养计划，并督促检查、考核，确保了设备的满负荷，稳定生产。

3、 我公司配给四个外协施工工段的立柱焊接机、电焊机、空气等离子切割机、小跑车埋弧焊接机等主要设备全部是无偿使用。四个工段普遍存在只使用不维护保养和拼设备的短期行为，为此，我们专门制定了《设备租赁及外借管理规定》，对

常用的易损件和xxx而造成设备事故的损失费用必须由借用方全权承担的规定，进一步增强了外协施工工段操作人员的责任心和维护保养力度。

4、 坚持每周(星期五)一次的全厂设备例行检查制度。对各车间、外协施工工段出现的设备问题，检查完进行讲评，并限期整改。

5、 为了贯彻执行公司的“6S”管理体制，落实各项设备管理的奖罚制度，做到奖罚分明，经周检月评，对设备管理差的单位给予经济处罚，对管理好的单位分别评出“设备维护保养先进班组”“先进机台”和“先进个人”等给予奖励，奖金虽然很少，但却较大地调动了职工努力操作好设备和维护保养好设备的积极性。

6、 对现场出现的设备责任事故，按“设备事故四不放过”的原则，召开事故现场分析会，分析事故原因，落实防范措施，全公司通报批评并给予处罚。举一反三，采取有利措施，进一步提高操作工人的技能和责任心，彻底消除设备操作中的不良习惯和不安全行为。

7、 设备动力部暂管的供气站，负责全厂公用设备的运转，为我厂的生产和生活提供压缩空气、氧气、二氧化碳气、氩气、天燃气、生产(活)用水和喷砂喷漆等。不论全厂哪个车间和工段晚上加班，他们随叫随到，有求必应，确保了全厂的正常生产和生活需要。

三 、 参与设备的全期管理，确保固定资产的投资效益

设备动力部参与了新建宝塔八厂工程指挥部所需设备的选型、比价、招投标、安装、调试验收及使用等全部过程。虽说大型设备是交钥匙工程，但厂家只是派一、二个工人来安装，什么工具都不带，还需我公司检修组的全力配合。再加资金，厂家制造质量，操作工人责任事故造成损失等原因，给新装设备的稳定运转带来了极大的困难。

1、 厂家来我厂负责安装的设备，由于只派安装的工人最多只有2名，人少力薄，很难胜任。检修组的全体人员通力配合，圆满地完成了各台设备的安装。他们的配合精神，也得到各厂家安装人员的好评。

2、 严把新购设备的到厂和安装设备的验收关。新设备到厂开箱检验严格按照合同、技术协议的规格型号进行检验，规格型号不符，不予以验收。设备安装、调试完后，先由生产车间试验收，能达到技术性能，可安全正常使用，能满足生产需要，且图纸、资料、随机配件齐全、操作工人已经厂家培训等全部合格才予以验收，并办理验收手续。

3、 因生产厂家的制造质量问题或操作工人操作不当造成的损坏坏，负责采购的人员积极与厂家联系，尽快要求厂家派人员来厂里处理，减少损失，保证设备的正常运转。

4、 我公司成立配置的制造设备是当前国内比较先进的设备，技术含量较高，绝大部分都是微机数字化控制，操作难度较大。

为了能使用好、修好这些设备，我们先后协助生产厂家举办了12期培训班，受培训的人员达到96人次。参加培训的人员主要有设备动力部的管理人员、检修工、设备操作工、设备所在的车间主任、技术员等。对有些操作难度比较大的设备，诸如数控等离子切割机等，一次培训操作人员难以掌握，我们就二次请厂家技术人员再次进行培训，使这些设备能够正常生产，出现故障能及时消除，保证了设备的正常运转。

四 、20xx年设备管理工作计划

根据公司20xx年完成亿元产值，1500吨---20xx吨/月任务的经营目标和集团公司对设备管理工作的要求，结合我公司新近建厂，绝大部分是投入的新设备，操作使用人员素质相对较差等特点。在总结20xx年设备管理工作的基础上，我们制定20xx年设备管理工作计划。

(一)、 工作思路

20xx年设备动力部的`工作思路：一是保证设备的良好运转，二是提高设备管理人员和检修人员的素质，强化制度落实和履行岗位职责，全面提升设备管理水平，发挥设备的最大投资效益。

(二)、工作指标

1、 确保完成我公司20xx年亿产值和1500---20xx吨/月生产任务的经营目标的完成。

2、 全部设备完好率达到96%以上。

3、 检修停工率小于。

4、 xxx大、重大设备责任事故，主要设备责任事故低于。

5、 设备维修费用率符合公司规定的要求，防止七厂老旧设备失修。

6、 加强设备台帐、设备卡片、设备档案等基础资料管理，确保其真实性、准确性和实用性。

7、 加大培训力度是，确保全体人员素质不断提高。

(三)主要工作内容和措施

1、 转变设备管理思路。由被动事后维修转变为主动的预防性维修，加大管理和设备维护保养力度，减少设备的故障停车发生率，通过统筹规划，合理安排，确保我公司的安全，稳定，满负荷生产。

2、 对我公司现有的设备管理制度、规定等。进行审核、完善、补充和修订。使之更好地适应我公司的设备管理工作。

3、 加强设备的维修管理，设备维修是保持设备性能和生产力的重要措施。加强设备的维修管理也是确保设备维修费用合理使用和设备维修质量的重要保证。一是严格执行设备维修程序，由生产车间向设备动力部提出设备维修申请，二是设备动力部实行专人管理，多人参与的制度。

4、 做好设备管理人员、检修人员和操作工的培训工作，提高各种人员的素质，重点是技能、业务的培训。

5、 加大设备管理的考核力度，落实好奖励、惩罚措施。按照设备动力部考核新制定的设备管理考核标准，做好考核标准的落实和执行。设备管理人员每天、周定期对所管辖的车间、工段设备的使用情况进行检查、考核。不断地促进和提高我公司设备管理水平。依据每周的考核情况，月底评选出设备管理的“先进班组”“机台”和“先进个人”等。并进行奖励。

6、 不定期的组织开好全公司的设备管理例会。依据全公司设备管理情况，不定期的召开设备管理会议，达到解决设备近期存在的问题，相互交流经验，传达学习公司和集团公司相关的会议精神等，不断提高设备管理水平。

五、 存在和急待解决的问题

1、 设备动力部按全公司的生产规模和生产需要，需配： 机械设备技术员(科班)：2—3名

电气设备技术员(科班)：2名

2、 检修组目前只有一名机械维修钳工和一名电气维修工，远远不能满足生产需要，需要配熟练的：

设备管理总结 第4篇

20xx年是设备工程建设工作结束，公司由工程建设期转为生产运营期的关键年。在这一年里，工作大致可分为建设期设备管理和运营期设备管理两部分。其中建设期工作主要包括试生产工作协调、组织性能考核、完成交工验收、协调问题消缺、跟踪质保期服务、竣工验收工作准备和固定资产划分等；运营期工作主要包括完善设备管理、推进设备技术改造工作、推进物资和采购精细化管理、推进部门班组建设、加强外委维修队伍管理等。其中各项具体工作总结如下：

第一部分：建设期设备管理

一、试生产

07年12月份系统装卸设备重载调试结束，进入试生产期。为保证试生产各项工作有效开展，进一步调整设备进入最佳状态，帮助操作人员尽早熟练操作，我部根据公司需要，多次协调总包单位对设备运行进行专项调整，并补加多项人员操作培训。具体如：督促总包单位协调安装或设备供应方对于容易发生故障的设备工作状态自行或配合生产部门进行周期查检，做到发现问题尽快解决，将故障消灭于萌芽状态；安排总包单位集中力量解决试生产期暴露出来的如堆取料机尾车跑煤等问题；又根据现场操作需要，协调补加了如消防系统、洒水系统、采制样系统等多项培训，提高入职员工的操作技能；同时组织部内专家或安排总包单位补编完善重要设备如翻车机系统操作及工作注意事项，尽量避免误操作引发事故。并在2月份，根据试生产期流程安排需要，协调进行一线双机重载调试，提高了试生产期的整体设备利用效率。以上工作的有效开展，保证了试生产期总体生产任务顺利完成，特别是抢运电煤期间，设备运行状态良好，为南方各大电厂源源不断的输送煤炭，使得公司在董事会及社会上赢得了较高的声誉。

二、重载调试和性能考核

经过了近4个月的试生产，3月份设备运行状态趋于稳定，操作人员技能逐步熟练，堆场存煤、到港列车、靠泊船只情况也已基本具备考核条件，根据此情况，3月下旬和4月上旬，我部依据合同文件有关性能考核相关要求，分别安排进行了卸堆线和取装线性能考核，检查合同设备实际工作性能。为确保性能考核顺利有效开展，考核前依据考核安排要科学、合理、全面的原则，联合总包、监理和公司生产各部门完成考核大纲的编订，切实做到了流程选择具有代表性、全面性；在具体考核过程中根据火车、船舶和堆场堆煤情况与生产部门积极协调沟通，在最小限度影响生产的情况下，不分昼夜灵活安排流程考核顺序，先后完成了对全部大机和具有代表性的工艺流程进行了完整的考核；在考核完成后，又会同监理、总包进行性能考核结果整理和确认。被考核设备各项性能参数均满足设计文件和合同技术规格书要求，顺利通过考核。

三、交工验收

性能考核合格，根据工程建设程序安排，随即开始了迎接河北省水运工程质量安全监督局组织的交工验收系统装卸设备交工验收工作。为保证验收的顺利通过，认真布置总包单位、监理单位做好交工验收准备，汇总整理从工程前期筹划到设计、制造、安装、空重载调试和性能考核等各阶段资料，制作并归档竣工资料；经过近一个月的充分准备，4月15日上午，翻车机合同和系统装卸设备合同顺利通过了由河北省水运工程质量安全监督局组织的交工验收并交付使用；同日下午，110KV变电站合同也通过其交工验收。交工验收按计划顺利通过，标志着工程预期建设目标均已实现，各项建设任务均已完成。

四、问题消缺

在前期安装和重载期间剩余有关设备安装、工艺技术、性能缺陷、配套设施和安全保障措施等方面问题，08年我部仍继续下大力度督促总包单位安排对其进行落实整改。随着试生产工作的逐步全面铺开，设备运行新问题又暴露出来，新老问题叠加，整改工作量增大，在此情况下，为把因整改对生产造成的影响减至最小，我部实时跟踪生产动态，最大限度的利用流程间歇、设备养护等时间，见缝插针的安排布置整改。但由于一些大的问题整改，特别是影响设备运行安全的问题整改又刻不容缓，见缝插针式整改安排很难满足整改需要，在此情况下，我部又积极主动协调生产和设备整改矛盾，申请停机整改时间，特别是年初抢运电煤时，公司生产任务重，协调申请时间安排问题整改更是成为工作中的难中之难。截止目前，建设期遗留问题整改已完成大部。

五、质保期工作

交工验收结束，系统装卸设备正式进入质保期。为确保质保期内设备处于良好工作状态，我部与生产部门密切沟通，做到对设备运行情况实时跟踪，掌握现场设备运行故障第一手资料，及时将存在的质量问题与总包方反馈并协商解决处理办法。针对影响生产效率的质量问题，特别是造成停机的故障，为把对生产造成的影响减至最小，能够做到急事快办，第一时间与相关方协商确定解决办法，将停机的时间尽量缩短，最大限度地保证生产，充分地发挥了本部门质保期工作协调作用。

六、固定资产划分

为配合公司购买设备工程保险及方便固定资产管理，积极协调公司相关部门开展翻车机合同、系统装卸设备合同和变电站合同固定资产划分和清产工作。经各方共同努力，3月份完成翻车机合同、系统装卸设备合同、变电站合同固定资产一级和二级划分，4月份完成资产三级和四级划分，并于4月29日开始组织设备清产工作，对现场所有设备进行清点，5月份清产工作也已基本完成。

七、竣工验收准备工作

交工验收顺利通过后，为迎接部委对整个工程的后续竣工验收，我部又根据公司安排，配合开展竣工验收准备工作，编订竣工文件。在大量收集工程建设资料、认真总结建设期经验教训、仔细对比周边港口实例的基础上，先后完成了竣工验收资料工艺设备篇、特点与创新篇、问题与建议篇总结材料的整理编订工作，为竣工文件的形成提供了不可获缺的重要元素。

八、生产管理中心建设

生产管理中心建设作为3000万吨煤炭泊位工程配套项目，完工工期定在20xx年5月。为了确保工期和质量，今年以来，设备管理部先后与一航院和xxx的分包方完成了强电、弱电、绿化、装饰等二次设计工作，并主抓了电梯和动力机组的配置和施工方案的落实。通过平时的巡查、参与周例会等方式管理生产中心相关设备的建设，检查、督导相关工作的开展。按照计划安排，目前电梯安装基本完成，技术上达到了设计的技术要求。

九、预留工程的准备工作

在主抓生产设备管理的同时，设备管理部又根据公司发展规划，积极开展预留工程设备部分的建设准备工作。预留翻车机系统是预留工程建设工期最长、工艺最复杂的设备。根据此情况，设备部对CD1CD2存在问题进行了分析总结，并检查预留接口状态。组织技术人员重新审核预留翻车机原AB阶段设计，完成与外方的交流及图纸的审定，并对秦皇岛二分公司、六分公司、天津港煤炭码头和神华天津港等周边港口进行了考察。随后又完成了与中交一航院对CD3预留翻车机的技术交流与沟通，并于11月初联合一航院和美卓公司召开了CD3预留翻车机系统技术交流会，广发探讨交流前期方案及设计的有关技术问题，并形成了会议纪要指导下步工作。

第二部分、运营期设备管理

一、完善设备管理

为了逐步实现设备管理的规范化、从经验管理走向科学管理，我部部突出重视完善设备管理制度的建设。对原有的设备管理制度进行了修订和完善，并制定了一系列管理规定，如《技术改造工作管理规定》、《装卸设备短封管理规定》、《设备维修承包合同执行工作考核标准》、《装卸设备外委施工管理规定》《装卸设备急停管理办法》。

同时大力加强EAM推行工作。为了逐步实现设备的全生命周期管理，设备管理部以EAM系统为平台，以设备点检、润滑工作为基础，以计划性检修，预防性维修和专业化维修为手段，重点做好设备维修的EAM工单管理以及物资管理。通过工单对维修工作进行合理安排人工、备件、工序等工作，并将维修过程总结记录在系统内，形成完整的设备维修台帐。目前各部门已将EAM工单工作作为日常维修工作安排的唯一途径，工单填写质量也在逐步的提高。

此外为了规范采购及物资管理，积极推行EAM物资管理相关流程。目前装船部、卸车部、生产保障部、设备管理部已能够把物资计划的工作纳入EAM系统中管理，实现系统流程的流转，逐步实现计划管理工作的规范化。备件的支领也由原来的手工单据支领，变成目前的凭维修工单支领。一方面备件的使用与单机的维修工作结合起来，便于以后单机成本的统计，另一方面减少了中间过程环节，提高了物资出库的效率及准确率。采购流程也完全纳入到了系统内，采购合同与订单进行挂接，运转比较顺畅，缩短了部门会签的程序，提高了采购效率。

积极开展设备管理培训。为进一步推动公司设备管理工作，开拓设备管理新思路，切实提高设备管理的有效性和经济性，培养专业的设备管理人才，设备管理部组织了“全员生产维护（TPM）管理”培训。通过培训，转变思想观念，增强自主维修的主动性和积极性；从操作、点检、维护保养等基础工作出发，及时做好设备的隐患排查和预防；培养“爱岗敬业”和“爱护设备就是热爱公司”的主人翁意识，从而增强企业凝聚力和向心力，提高全员设备管理水平。

二、推进设备技术改造工作

面对公司设备现状，我部积极探索技术改造的新对策、新路子，突出重点，狠抓落实。以提高效益为中心，以解决实际问题和技术创新为重点，努力提高设备运行质量和效益，为争创港口设备新优势发挥了重要作用。

紧抓目标管理，加强影响生产的重点改造项目。面对设备磨合期设备不稳定，突发性故障较多，维修工作较多的状况，紧抓设备改造的目标管理，针对一些影响生产或环保的问题，重点进行改造。针对设备撒漏煤的问题完成了导料槽改造；针对液压系统管路没有保温措施，冬季影响生产的问题，为大机及翻车机加装了电伴热；为了改善环保状况，为各个转接塔加装了洒水系统。

完善技术改造制度建设出台技术改造管理规定，对技术改造的范围、工作流程进行了规范。同时为了鼓励创新，提高技术改造的积极性，规定中制定了相关技术改造成果的内容。技术改造制度的制定与完善为公司技术改造工作逐步规范化、程序化奠定了基础。

三、推进物资和采购精细化管理

积极落实物资计划，保证生产维修需求。积极落实月度物资计划，及时采购、及时验收，最大限度地保证生产维修的需求。通过召开月度设备和物资会议，讨论制定合理的物资计划。安排采购员与技术员对物资规格型号有误的情况进行核实，争取及时弄清问题，满足部门需求。截至到12月1日，EAM订单金额7,534,035元，入库金额600余万元。

完善库房建设，力争物资管理标准化、规范化。目前精品库房劳保库及工具库、材料库以及油品库已安装好全部货架，并开始使用，所有物资已全部上架。综合库中大件物资的货架也已安装到位，托辊、小电机等已上架。都大件库中所有备件的摆放进行了规整。下一步将继续完善库房建设，力争使公司的`物资管理工作标准化、规范化。

组织完成最低库存量方案的制定和审定工作。为了进一步推动物资管理的精细化，组织部门内部技术员对公司现有备件情况进行了汇总整理，并组织各部门召开了专题会议，讨论制定了最低库存量的方案。最低库存量方案制定后，下一步将配合EAM系统完善物资管理的功能。节省了各部门提报计划的繁琐过程，并为库房备件物资的合理库存量提供了依据，将有利于提高备件的流动性，减少库存积压，同时满足现场需求。

四、推进部门班组建设

班组是企业的细胞，班组建设是企业文化建设的重要组成部分。设备管理部突出重视部门班组建设，以“五型班组”创建活动为契机，着力打造“学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型”班组。每月在部门月度会议后组织安排一到两小时的班组学习。对公司规章制度、相关管理知识等进行学习交流、读书讨论活动。此外不定期进行针对专题问题的讨论和学习。班组学习氛围浓厚，学习效果良好。班组建设的良好开展，提高了员工执行力，增强了团队的意识，为培养一只高效的团队奠定了良好的基础。

五、加强外委维修队伍管理，保证维修工作顺利开展

为了加强对安装公司的管理，增进公司各部门与安装公司之间的配合，提高维修质量，保证公司维修及巡视检查工作的良好开展。设备管理部加强对外委维修队伍的管理，制定了相关的管理制度和考核办法。针对外委队伍存在的人员流动率高、部分人员技能水平较低以及执行力较差的情况，设备管理部组织各部门对全体巡视人员进行考试，对不能胜任巡视工作的人员进行更换和工作岗位调整，使得巡视人员技能有所改观。

根据公司生产维修的需要，加强对抢修队的管理，通过对人员调配、以及与生产部门的协调和组织，有效保证了设备的良好状况。随着形势的变化，今年我们面临着力保1800万，冲刺20xx万的生产目标，在这种情况下，我们首先充分发抢修队的职能，精心安排维修和检查，协调处理好各种生产中发生的突发事件，确保生产的正常进行。其次，组织有关技术人员和维修人员积极对一些影响公司设备状况的重点部位进行检查和分析，通过找问题、想办法，对生产设备和生产流程进行了必要的改进。在设备检查中发现的问题也反馈给基层各部门，做到各部门心中有数，共同协调解决。第三，提高抢修队的应急反应能力，对抢修工艺进行改进，提高抢修效率，力争在故障发生后最短时间内恢复生产。随着将来6S和TPM工作的推动，将进一步推动人员素质和技能的提高，以满足设备管理的要求。

设备管理总结 第5篇

20xx年设备管理工作在环球集团“科技效益年”指导思想的引领下，在特玻公司各级领导的高度重视和本部门领导的组织管理下，严格贯彻执行公司的各项设备管理制度，实现了公司重大设备事故为零的总目标，为公司的圆满完成生产任务提供了保障。针对今年设备管理工作中的不足，找出存在的问题，为明年的设备管理工作打好基础，现将20xx年设备管理工作总结如下：

一、公司领导高度重视，动力设备部全面负责设备管理工作。

今年在公司领导的高度重视下，动力设备部全面负责特玻公司设备管理工作。动力设备部依据设备管理相关制度和公司领导的谆谆教导，对公司设备管理体系进行全面清理、完善，使每一台设备有责任人，每一个设备管理责任人都清楚的知道自己的职责。同时加强三级保养人员能力水平的培养，每级保养人员在每个阶段的工作目标明确。

二、今年设备管理工作的重点在于落实：

1、在落实每台设备管理责任人的基础上，对每一级设备管理人员进行制度、规程、设备理论、设备操作方面的培训共计72场次。通过培训每一级责任人能够清楚的知道自己的职责和怎样做好设备管理工作。

2、对设备维护保养的落实，由部门设备管理员和设备工程师进行日常检查，对查出的.问题及时整改，对违规违纪行为进行处罚。组织设备管理人员进行交叉检查，互相学习优点、互相查找确点共同进步。

3、定期组织设备管理体系会议，将各阶段公司设备管理现状进行通报，分析查找不足的原因，制定改进措施，布

置下阶段重点工作。

4、对各部门车间进行季度考核，依据环球集团考核细则结合特玻公司实际修订考核细则，在三季度开始进行考核，通过考核后的奖惩使各部门、车间对设备管理工作的重视程度提高。

三、科技创新技术改造

科技效益年，特玻公司重点体现在组装一线的技改工作上。通过培养自己的人才、掌握核心技术的指导思想，特玻公司在今年的组装一线技改中大胆决定，核心部分自行研制。具体实施由动力设备部进行，动力设备部组织精兵强将先消化吸收原有组装线设备技术，但设备厂家的技术封锁让我公司技术人员收获不大。为此组装一线设备核心部分无法借鉴，我公司技术人员就依靠自己掌握的知识，根据组装工艺自行研制组装机控制系统、植绒机控制系统等采用先进自动控制技术的设备。整个组装技改历时半年，自行研制的设备和外协提供的设备安装调试完成，使组装一线产能扩大到原有产能的两倍，且因自行研制设备降低了整个组装技改的费用，由原来计划的360万降至240万，为公司节约了120万元，充分体现出科技创效益的精髓。

四、今年的不足和明年的工作打算

1、今年设备管理工作存在的不足有，在设备的维护保养方面员工的认识度不够，在设备维保重要性的觉悟度上不够，员工对自己负责的设备本生的认知度不够。

2、明年的打算有两个方面的重点：一是各种设备管理制度、规程落实程度上较20xx年提高，设备的维护保养水平提高，设备性能保持良好的状态，人员的知识、能力提高。另一方面继续科技创效益的延续，提高对公司设备核心技术的掌握，研发新的高效、高性能的设备，对原有设备缺陷进行改造。